知り合いに1989年式セロー225のスイングアームを塗装してくれと頼まれた。 頑張って下地処理をしてきたそう。 手が入らない奥の方は川砂でサンドブラスト処理しようとしたが、砂が湿っていて思うように射出されないので諦めてそのまま塗装する。 塗装前の状…

当時のCRM乗りには定番⁉︎の問題のようだが、 フレーム下側のオイルタンクの蓋（オイルレベルセンサー）部分からのオイル漏れ問題がウチの子にも当然あった。 あったのだが、見えないふりをしていたら いつのまにか悪化して酷いことになっていた。 漏れたとい…

白のサイドカバーの上から白に塗装してあったサイドカバー。下地を塗装時にプライマーを入れてなかったようで、食い付きが悪くパリパリ剥がれてきた。 オフ車は汚れている方がカッコイイという都市伝説があるが、汚れと塗装剥がれは全くの別物だ。 というこ…

少し前からキャブがオーバーフローし、ガソリンがダダ漏れになるという症状が頻発するようになった。原因は樹脂製のガソリンタンク内の細かい樹脂の「カス」がタンクから流れ出し、チューブの中を通りキャブに入り、フロートバルブの隙間にとどまりバルブを…

ゴミ同然の値段で手に入れたオフロードブーツを修理してみた。 前世はイタリア人だったんじゃないか？というぐらいピッツァが好きな自分は、もちろんイタリア製の「ガエルネ」というメーカー。 型落ちだがエンデューロ、林道ライディングをするために徹底的…

中国より届いた新しいガソリンタンク。 現在付いているCRF150R用のタンクがダメになった。いや、元々ダメになっていた。 タンクキャップのネジ部分に亀裂が入り、そこからガソリンが漏れてくるという状態。 もちろん現在付いているタンクも中国製だが、成形…

リードバルブ多孔プレート取付け後の効果について。 取付けた当日こそ効果があまりわからなかったが、後日正式に燃費を計ってみた。 燃費計測の結果… 取り付け前→15km/ℓ 取り付け後→23km/ℓ なななんと、約1.5倍？もの燃費を叩き出したではないか‼︎ これはス…

バキキッッ!!!! 走行中に嫌音がした。 知ってはいたが目をつぶっていた部分、リアのスプロケットが限界を迎えたようだ。 摩耗したを通り越して、刃こぼれ、、、 やらなきゃやらなきゃと思いながらも、ちょっと対応が遅すぎた。 ご覧の有様だ。チェーンは伸び…

前からずっと気になっていた多孔プレート。 リードバルブ内に多孔プレート（パンチングメタル）を仕込むことでリードバルブ内に乱流を起こし、燃料の気化を促進させ中低速のトルクアップ及び燃費アップするという。 下半分スッカスカ、ブン回すから燃費もイ…

前回フロントゼッケンを交換してみたが、そのままだとやっぱり寂しい。 当然金をかけたくないのでカッティングシートでステッカーを作ってみる。 白と黒のカッティングシート在庫がないので百均へ向かう。DAISO、SeriaとまわってやっとGETした。 完成。とい…

ヤフオクで手に入れた不動車をコツコツ直して好き勝手弄ってきたCRM50 パッと見は何の車種か分からない(笑) フロントゼッケンはCRF100の物をくり抜いてLEDライトをぶち込んである。 特に不満は無かったが、最近ふと気づいてしまった。 仲間のヨッティ(セロー…